4 марта 2011

       4 марта 2011

       27 декабря 2010

       На 88-й сессии Комитета ИМО по безопасности на море, проходившей с 24 ноября по 3 декабря 2010 года, были приняты поправки к Международной Конвенции по безопасности на море (СОЛАС), делающие обязательным Международный Кодекс по применению пожарных испытаний (Кодекс FTP 2010).
       Также повестка дня включала обсуждения по проблемам пиратства и вооруженных нападений на суда у берегов Сомали и утверждение пересмотренной резолюции о принципах безопасного состава экипажа.

       27 декабря 2010

       ОАО "ТрансКонтейнер" (LSE: "TRCN", РТС, ММВБ: "TRCN"), ведущая российская компания, работающая в сфере интермодальных контейнерных перевозок и интегрированных логистических решений, объявляет о назначении Владимира Владимировича Чиснакова на должность первого заместителя Генерального директора ОАО "ТрансКонтейнер".
       В новой должности Владимир Чиснаков будет отвечать за развитие системы продаж и курировать операционное планирование в компании. Назначение Владимира Чиснакова произведено в рамках реализации стратегии развития компании как интегрированного логистического оператора. Ранее Владимир Чиснаков занимал должность генерального директора ЗАО "Русская тройка".
       Комментируя назначение, Генеральный директор ОАО "ТрансКонтейнер" Петр Баскаков отметил: "Мы пригласили Владимира Чиснакова присоединиться к нашей команде в ходе оптимизации бизнес-процессов в компании. Мы рассчитываем, что его управленческий опыт в контейнерном бизнесе позволит нам усилить лидерские позиции на рынке интермодальных контейнерных перевозок в интересах всех акционеров компании".
       Ранее Владимир Чиснаков занимал должность генерального директора ЗАО "Русская тройка".

       20 декабря 2010

       15 декабря 2010

       23 декабря 2010 года состоится заседание Северо-Западного филиала Союза российских судовладельцев.
       На собрание приглашены руководители НП "АСПОГ".

       Список приглашенных на собрание СЗФ СОРОСС

       15 декабря 2010

      8 декабря 2010

       Вышел из печати очередной номер журнала "Опасные грузы и контейнеры" за 2010 год. Номер посвящен техническому регулированию в области промышленной безопасности.

       Читайте в новом номере:

       7 декабря 2010

       Подкомитет экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов принял предложение IDGCA большинством голосов.
        В течение нескольких лет эксперты IDGCA защищали свою позицию по изменению пункта правил Гармонизированных Рекомендаций ООН в части, касающейся применения мягкого контейнера (как известно, Рекомендации ООН не допускают применения мягкого контейнера объемом более 3 кубических метров).
       Усилиями экспертов IDGCA и других стран и неправительственных организаций данное ограничение будет снято, что даст возможность применения крупнотоннажных мягких контейнеров в международных перевозках.
       Это действительно успех на международной арене. Мы также поздравляем ЗАО «Новые технологии в перевозках», по чьей инициативе подано предложение в Подкомитет экспертов ЕЭК ООН.

       7 декабря 2010

       Министерством транспорта подготовлен проект федерального закона «О внесении изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации»

       3 декабря 2010

       Федеральная служба по надзору в сфере транспорта поддержала проведение Съезда советников по транспортировке опасных грузов, который состоится 14 декабря в Парламентском центре СНГ в Санкт-Петербурге, и посчитала его важным и необходимым для повышения безопасности при транспортировке опасных грузов.

       Письмо Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

       2 декабря 2010

       Государственная Дума РФ 16 ноября 2010 г. в первом чтении приняла проект поправок к Кодексу РФ об административных правонарушениях. Их цель - усилить административную ответственность за нарушения в области технического регулирования...

       29 ноября 2010

       На 15-й сессии Подкомитета экспертов ИМО по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам создана корреспондентская группа во главе с представителем Береговой Охраны США Майклом Ролданом по вопросам рассмотрения вариантов разработки нового циркуляра КБМ о рекомендациях по инспекции грузовых транспортных единиц, перевозящих опасные грузы, или пересмотра существующих рекомендаций по программам инспекции грузовых транспортных единиц, перевозящих опасные грузы (MSC.1/Circ.1202); подготовки проекта рекомендаций и связанного с ним проекта циркуляра КБМ, принимая во внимание документы DSC 14/17/1, DSC 15/11, DSC 15/11/1, DSC 15/11/2, DSC 15/11/3 и DSC 15/11/4 и MSC.1/Circ.1202; предоставления письменного отчета на 16-й сессии Подкомитета.
       В состав корреспондентской группы наравне с другими экспертами включен генеральный директор IDGCA М.И.Огнев.
       Первые отзывы и предложения должны быть представлены к 17 декабря 2010 года.

       29 ноября 2010

       С 29 ноября по 7 декабря в Женеве проходит 38-я сессия Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов. Среди прочего в повестку дня включен вопрос об использовании большегрузных мягких контейнеров объемом более 3-х кубических метров. Для работы на сессии IDGCA направила группу в составе:
       - Э. А. Ахундов,
       - Т. В. Розаренова,
       - А. Ю. Тынников,
       - Р. Ш. Сафин.
       Отчет о решениях, принятых в ходе заседания, будет напечатан в очередном номере журнала"Опасные грузы и контейнеры".

       22 ноября 2010

       Российское правительство старается заинтересовать и стимулировать всех инвесторов, которые готовы вкладывать средства в развитие транспортной инфраструктуры.
       По мнению вице-премьера Сергея Иванова, внедрение современных технологий, взаимодействие различных видов транспорта и формирование оптимальных логистических маршрутов, снижение временных затрат и различного рода барьеров позволит уменьшить долю транспортных издержек в конечной стоимости российской продукции и транзитных грузов.

       Источник: Rian.ru

       22 ноября 2010

       Транспортные министры России и Южной Кореи подписали соглашение по морскому транспорту.
       В соответствии с документом, стороны будут поощрять свои судоходные компании теснее сотрудничать между собой. Для этого будут устраняться препятствия, затрудняющие развитие перевозок морем между портами двух государств. Также Россия и Корея договорились о взаимопомощи на море. Каждая из стран обязуется оказывать терпящим бедствие судам другой стороны такую же помощь, как и своим.

       Источник: Portnews.ru

       19 ноября 2010

       План мероприятий по формированию единого транспортного пространства Белоруссии и России на 2011-2012 годы был подписан главами транспортных ведомств двух государств в ходе координационно-транспортного совещания государств-участников СНГ в Москве 18 ноября.
       По словам министра транспорта и коммуникаций Ивана Щербо, план мероприятий включает в себя различные направления деятельности. В целом он направлен на ликвидацию всех барьеров по пути следования транспортных средств. В нем оговариваются вопросы таможенного оформления и единого транспортного контроля. Белорусское и российское транспортные ведомства также согласовали квоты на выдачу разрешений международным автоперевозчикам.

       Источник: Transday.ru

       18 ноября 2010

       Федеральная служба по надзору в сфере транспорта начинает публиковать "черный" список судоходных организаций, суда которых грубо нарушают требования по обеспечению безопасности судоходства. К критериям грубых нарушений относятся: задержания судов в иностранных портах за несоблюдение требований международных конвенций; тяжелые аварийные случаи, связанные с гибелью людей и судов; неоднократные нарушения установленных ограничений по району плавания. Сведения будут обновляться ежемесячно.

       3 ноября 2010

       ОАО "ТрансКонтейнер" - крупнейшая российская компания, работающая в сфере интермодальных контейнерных перевозок и интегрированных логистических решений, провела 2 ноября 2010 года в Стамбуле (Турция) презентацию сервиса по перевозкам контейнерных грузов между Турцией (Стамбул) и Россией/странами СНГ через порт Западный (Ростов-на-Дону)...

       1 ноября 2010

       ОАО "ОХК "УРАЛХИМ" стало лауреатом Международного экологического конкурса "TERRA-VIVA - 2010" в номинации "За проведение эффективной социальной и экологической политики, за достижения в области устойчивого развития и защиты окружающей среды...

       20 октября 2010

       8 октября 2010

       8 октября 2010

       Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору в связи с опубликованием 22.09.2010 в «Российской газете» постановления Правительства Российской Федерации от 13.09.2010 № 717 «О внесении изменений в некоторые постановления Правительства Российской Федерации по вопросам полномочий Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации, Федеральной службы по надзору в сфере природопользования и Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору» информирует о том, что с 30.09.2010 Ростехнадзор и его территориальные органы прекращают осуществление всех административных процедур в рамках исполнения государственных функций в сфере охраны окружающей среды в части, касающейся ограничения негативного техногенного воздействия, в области обращения с отходами, функций по организации и проведению государственной экологической экспертизы федерального уровня.

       24 сентября 2010

       С 29 ноября по 7 декабря 2010 года во Дворце Наций в Женеве будет проходить 38-ая сессия Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов со следующейпрограммой
       На сессии будет представлено предложение Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам о возможности использования мягкого большегрузного контейнера для перевозки опасных грузов.

       23 сентября 2010

       21 сентября 2010

       20 сентября 2010

       В Лондоне в штаб-квартире ИМО прошло очередное пленарное заседание Подкомитета ИМО по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам. В ходе заседания были созданы три рабочие группы по следующим вопросам:
       • Поправки к МКМПНГ, в том числе оценка свойств твердых сыпучих грузов
       • Пересмотр Рекомендаций для входа в закрытые помещения на борту судов
       • Пересмотр Кодекса безопасной практики для судов, перевозящих лесные палубные грузы
       Подкомитет принял решение перенести заседание корреспондентской группы по рассмотрению эффективности контейнерной инспекционной программы на следующую сессию Подкомитета DSC16, поскольку, по мнению Подкомитета, по данному вопросу было представлено недостаточно документов, по которым можно было бы принять какие-нибудь решения.
       Подкомитет подготовил обращение в Комитет по безопасности на море (КБМ) с целью перенести дату окончания рассмотрения вопроса на следующий год, организовав при этом новую корреспондентскую группу, которая должна будет выработать документы до предстоящей сессии. Генеральный директор НП «АСПОГ» Огнев М.И. вошел в состав данной корреспондентской группы.
       Председатель Подкомитета Ольга Пестель-Лефевр абсолютным большинством голосов была переизбрана Председателем Подкомитета ИМО по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам на следующий год. Она любезно согласилась дать интервью журналу «Опасные грузы и контейнеры».
       В период сессии делегаты Подкомитета имели возможность ознакомиться с последними изданиями журнала «Опасные грузы и контейнеры».
       Подробная информация о результатах работы сессии, принятых решениях и комментариях НП «АСПОГ» будет опубликована в ближайшем номере журнала «Опасные грузы и контейнеры».

       На фотографии (справа): Ольга Пестель-Лефевр - Председатель Подкомитета ИМО по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам.

       17 сентября 2010

       9 сентября 2010

       6 сентября 2010

       Генеральный директор НП «АСПОГ» Огнев М.И. примет участие в предстоящей 15-й сессии Подкомитета ИМО по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам, которая будет проходить с 13 по 17 сентября в Лондоне, в составе иностранной делегации.

       31 августа 2010

       12 августа 2010 года Постановлением Правительства был утвержден технический регламент о безопасности объектов морского транспорта и технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.
       Однако многими экспертами, участвовавшими в обсуждении проекта технического регламента, обнаружены значительные расхождения утвержденного регламента с проектом регламента, который был одобрен Министерством транспорта РФ в начале 2010 года.

       Наши комментарии:
       Опубликованный на сайте Правительства РФ регламент отличается от проекта технического регламента, представленного на утверждение Правительства весной этого года (см. ниже "Особое мнение экспертов" от 27.02.2010) , не только своим названием, но и существенными изменениями в самом тексте, как видно из новых версий технического регламента. Критические замечания экспертной комиссии перед направлением проекта в Правительство были учтены, и отдельные положения проекта регламента стали иметь читаемый вид. Из текста технического регламента были убраны определенные постулаты, явно свидетельствующие об интересах тех людей, которые проталкивали сырой и неоправданный своей необходимостью для морской индустрии документ.
       К сожалению, несмотря на то, что регламент претерпел значительные изменения, специалистам, которые разбираются в правовых основах морского международного и национального законодательства и аспектах технического регулирования, заложенных в самом законе о техническом регулировании, абсолютно понятно, что данный регламент никак не направлен на повышение безопасности мореплавания, развитие здоровой конкуренции на рынке услуг на морском транспорте и в целом на развитие морской отрасли.
       Как уже отмечалось при оценке проекта технического регламента экспертами НП «АСПОГ», понятия конвенционный надзор (надзор), контроль, техническое наблюдение, сертификация в данном техническом регламенте представлены практически «в одном флаконе» и разобраться в этом вряд ли смогут не только представители морской индустрии (проектанты, судостроители и судовладельцы и т.д.), но и представители надзорных органов, перечисленные в конце данного регламента. Правовой нигилизм, о котором так часто говорит и с которым борется президент РФ Дмитрий Медведев, на морском транспорте проявляется во всей своей красе. Было бы неплохо, если бы чиновники Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта изучили опыт европейских государств, которые отличают обязательные требования Конвенции от требований, которые применяются исключительно на добровольной основе и рыночных условиях.
       Наверное, единственным положительным фактором во всей этой затее можно считать то, что лишние органы по сертификации, ранее занимавшиеся сертификацией морского оборудования, отпадут, а российских и иностранных судовладельцев перестанут мучить сомнения куда обратиться за разработкой проектов на новое судно, модернизацию или ремонт. Все дружно будут обращаться в избранную Российским морским регистром судоходства компанию «Морское инженерное бюро» в г. Одесса, которая ответит на все непонятные вопросы в российском морском законодательстве и сдаст свою работу под ключ.

       30 августа 2010

       ОАО «ТрансКонтейнер» объявляет о создании дочернего общества TransContainer Europe GmbH. Это событие обусловлено стратегическими планами Компании по увеличению объемов международных железнодорожных контейнерных перевозок путем географической экспансии бизнеса, в том числе посредством создания дочерних предприятий за рубежом.
       В качестве основных задач TransContainer Europe GmbH можно отметить:
       - расширение международного присутствия ОАО «ТрансКонтейнер» в перспективных сегментах рынка контейнерных перевозок;
       - развитие долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества с европейскими партнерами для формирования качественного логистического сервиса для клиентов;
       - создание условий для развития транзитных железнодорожных контейнерных перевозок по маршруту Китай-Европа.
       Уставный капитал TransContainer Europe GmbH - 2 400 000 EUR. Размер доли участия ОАО «ТрансКонтейнер» в уставном капитале дочернего общества: 100%.

       27 августа 2010

       В период с 13 по 17 сентября 2010 г. в Международном центре подготовки персонала (МЦПП) в Санкт-Петербурге состоятся очередные курсы по подготовке советников по перевозке опасных грузов.
       Формирование учебной группы завершается, приглашаем на обучение.
       Заявки принимаются по факсу +7 (812) 740-20-19, 740-20-17, 421-54-51 и по эл. почте:istc@idgca.org

       16 августа 2010

       13 августа 2010

       10 августа 2010

       С 13 по 17 сентября 2010 года в Лондоне в штаб-квартире ИМО пройдет заседание 15-й сессии Подкомитета ИМО по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам со следующейповесткой дня
       Наряду с остальными вопросами будут обсуждаться вопросы инспекции, проверки контейнеров и системы непрерывного освидетельствования. Свои предложения внесли представители иностранных государств, секретариата и неправительственных организаций.

       3 августа 2010

       22 июля 2010

       16 июля 2010

       12 июля 2010

       8 июля 2010

       С 6 по 7 июля в Санкт-Петербурге прошла вторая Глобальная конференция по железнодорожным грузовым перевозкам, посвященная перспективам расширения сферы деятельности железнодорожного транспорта во всем мире, нахождению оптимальных путей преодоления мирового экономического кризиса, а также существующих барьеров в дальнейшем развитии международных железнодорожных перевозок.
       На конференции обсуждались следующие темы:
       • Железнодорожный транспорт в период глобального экономического и финансового кризиса
       • «Зеленая» логистика – новые возможности для железных дорог
       • Либерализация железных дорог – как привлечь частные инвестиции?
       • Железнодорожные сухопутные мосты – условия успеха
       • Комбинированные перевозки – будущее контейнера
       • Повагонные отправки – процветание в Cеверной Америке, выживание в Европе?
       • Комбинированные перевозки – потребность в повышении эффективности
       • Глобальная логистика, основанная на железнодорожном транспорте – создание ценности для клиента
       В ходе конференции выступили первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов; генеральный директор МСЖД Жан-Пьер Лубину; начальник отдела устойчивого развития  транспорта ЕЭК ООН Мартин Магольд; президент BIC и Бюро  Веритас Михаэль Хеннеманд; президент UIRR Руди Колле; заместитель генерального директора ОАО "Трансконтейнер" Павел Чичагов и др. Также в конференции приняли участие руководители и эксперты от международных организаций, органов исполнительной власти, железных дорог, грузоотправителей и логистических компаний.

       5 июля 2010

       28 июня 2010

       23 июня 2010

       22 июня представители Северо-Западного управления Ростехнадзора проверили деятельность экспертной организации «Национально Бюро Экспертиз» (члена НП «АСПОГ») на предмет выполнения ею лицензируемых видов деятельности (экспертиза промышленной безопасности). В ходе проверки были проверены достаточность комплектования штата экспертами и специалистами, документооборот, система качества и соответствие требованиям, предъявляемым к экспертным организациям.
       Результаты проверки положительные. Представителями Ростехнадзора было установлено, что компания НБЭ полностью соответствует лицензионным требованиям.
       ООО «Национальное Бюро Экспертиз» с 1999 года осуществляет различные виды деятельности, связанные с оценкой безопасности и качества. Наиболее выделенными направлениями являются сопровождение проектов при строительстве морских нефтегазовых сооружений, экспертиза оборудования, применяемого при перевозке опасных грузов, и экспертиза проектов при строительстве промышленных предприятий.

      18 июня 2010

       Выходит в свет очередное издание журнала «Опасные грузы и контейнеры».

       Читайте в новом номере:

       16 июня 2010

       15 июня 2010

       10 июня 2010

       3 июня 2010

       2 июня 2010

       31 мая 2010 года руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) Игорь Артемьев и руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) Геннадий Курзенков подписали соглашение об информационном взаимодействии между ФАС России и Ространснадзором.
       Предметом данного Соглашения является взаимный обмен информацией, необходимой для выполнения задач и функций, возложенных на ФАС России и Ространснадзор законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
       В рамках указанного соглашения предполагается:
       - регулярный обмен информацией по вопросам, отнесенным к предмету Соглашения, в том числе обмен статистическими и справочными материалами, нормативными правовыми актами, методическими рекомендациями, представляющими взаимный интерес;
       - проведение взаимных консультаций по вопросам, входящим в компетенцию ФАС России и Ространснадзора, а также проведение совместных рабочих встреч и тематических семинаров;
       - создание при необходимости межведомственных рабочих групп для подготовки и проведения совместных мероприятий;
       - проведение совместных контрольных мероприятий по проверке деятельности коммерческих и некоммерческих организаций;
       - взаимное информирование об обнаружении материалов и сведений, которые могут свидетельствовать о наличии признаков правонарушений, пресечение которых осуществляется соответствующим федеральным органом исполнительной власти, участвующим в соглашении (ФАС России либо Ространснадзор).

       Источник: Fas.gov.ru

       31 мая 2010

       С 21 по 30 июня 2010 года во Дворце Наций в Женеве состоится 37-ая сессия Подкомитета экспертов ЕЭК ООН по перевозке опасных грузов со следующейпрограммой

       17 мая 2010

       14 мая 2010 года в Санкт-Петербурге в Таврическом дворце состоялся III Невский международный экологический конгресс «Экологизация природопользования – основа модернизации экономики в равновесии с природой.
       На открытии пленарного заседания конгресса выступили Председатель Организационного комитета конгресса, Председатель Совета МПА СНГ, председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ Сергей Миронов и генеральный директор Организации Объединенных Наций по промышленному развитию (ЮНИДО) Канде Юмкелла.
       В адрес участников конгресса поступили приветствия Президента РФ Дмитрия Медведева, Председателя Правительства РФ Владимира Путина и министра иностранных дел РФ Сергия Лаврова.
       В ходе пленарного заседания выступили первый заместитель министра иностранных дел Российской Федерации Андрей Денисов; руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации Владимир Кириллов; руководитель Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации Геннадий Онищенко; министр экологии Республики Корея Ли Ман Ы; первый заместитель Председателя Милли Меджлиса Азербайджанской Республики Зияфат Аскеров; председатель Комитета Мажилиса Парламента Республики Казахстан по вопросам экологии и природопользованию, член Постоянной комиссии МПА СНГ по аграрной политике, природным ресурсам и экологии Ерлан Нигматулин; председатель Комитета Парламентской Ассамблеи Совета Европы по окружающей среде, сельскому хозяйству, местным и региональным делам Алексей Лотман; руководитель Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Фролов; руководитель Федерального агентства водных ресурсов Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации Марина Селиверстова и другие.
       После осмотра экспозиций организаций-участников работа конгресса продолжилась на заседаниях «круглых столов»: «Энергоэффективность и модернизация экономики», «Экология как сфера глобального взаимодействия», «Экология, вода и здоровый образ жизни», «Гражданское общество за «зеленую планету», «Экология и культура».
       На заключительном пленарном заседании участники III Невского международного экологического конгресса приняли Итоговую резолюцию, в которой заявили, что «вопросы обеспечения экологической безопасности, модернизации экономики и энергоэффективности должны рассматриваться системно и комплексно. Для успешного решения ключевых экологических проблем необходимы решительные действия государственных органов, ответственность бизнеса, активное участие гражданского общества и ориентированное на сохранение природы поведение граждан».
       В работе конгресса приняли участие представители НП "АСПОГ" и его дочерних структур.

       На фотографии (слева - направо): Огнев М.И. - генеральный директор НП "АСПОГ"; Захаров А.Ю. - помощник Председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ; Шидловский В.Е. - директор Международного центра подготовки персонала; Цихисели В.Г. - заместитель генерального директора НП "АСПОГ".

       4 мая 2010

       В рамках 15-й юбилейной международной выставки «ТРАНСРОССИЯ» ОАО «ТрансКонтейнер» и DB Schenker BTT (GmbH) провели встречу с клиентами, на которой представили новый сервис в области перевозок химических грузов в контейнерах. При разработке этого продукта компания DB Schenker BTT использовала свои компетенции в сфере оборудования для контейнеров, а также опыт интермодальных перевозок химических грузов, а ОАО «ТрансКонтейнер» - свой опыт в сфере организации грузоперевозок в универсальных контейнерах, а также возможности собственных контейнерных терминалов в России. Основными преимуществами данного сервиса является клиентоориентированность и европейское качество.
       «Поскольку всё большее количество российских химических предприятий опираются в своем производственном процессе на европейские и общемировые стандарты качества, это требует и соответствующего уровня логистических услуг по доставке выпускаемых продуктов, а для обеспечения современной логистики оптимальным во всем мире признано использование универсальных и специализированных контейнеров, а именно - танк-контейнеров», - прокомментировал презентацию нового продукта заместитель генерального директора по развитию бизнеса ОАО «ТрансКонтейнер» Павел Чичагов.
       На сегодняшний день ОАО «ТрансКонтейнер» совместно с немецкими партнерами разработал и внедрил для ряда клиентов сервис европейского уровня по перевозке, хранению и обработке танк-контейнеров с химическими грузами. «Такой сервис мы обеспечиваем в Москве и Нижнем Новгороде уже год. В перспективе, в рамках сотрудничества с компанией DB Schenker BTT мы планируем расширить сеть наших терминалов, способных принимать и обрабатывать химические грузы. Это позволит предлагать нашим клиентам сервис нового уровня и удовлетворять логистическим требованиям предприятий химической отрасли различной степени сложности», - отметил директор Центра по организации перевозок в специализированных контейнерах ОАО «ТрансКонтейнер» Станислав Станкевич. В свою очередь генеральный директор DB Schenker BTT доктор Йорг Хилькер добавил: «Мы оказываем свои услуги по перевозке химических грузов на территории всей западной Европы, а восточная часть России еще не охвачена этим бизнесом. В ближайшее время ситуация должна измениться - совместно с «ТрансКонтейнером» мы сможем предлагать подобные услуги по всей России. В партнерстве нам важен ответственный подход с учетом соблюдения требований безопасности и стандартов качества по всей цепи поставок, что является сильной стороной «ТрансКонтейнера». Мы рады, что нашим партнером в России стала именно компания «ТрансКонтейнер».

       30 апреля 2010

       29 апреля 2010

       27 апреля 2010

       23 апреля 2010

       С 27 по 30 апреля в "Экспоцентре" на Красной Пресне (Москва) пройдет 15-я Международная выставка и конференция по грузоперевозкам, транспорту и логистике "ТрансРоссия".
       Пресс-релиз выставки можно прочитать здесь

       23 апреля 2010

       21-22 апреля 2010 года в конгресс-отеле "Парк Инн Прибалтийская" прошел III Международный Форум "Безопасность транспортных комплексов".
       В ходе форума состоялись пленарное и секционные заседания конференции "Безопасность мультимодальных грузовых и пассажирских перевозок". На форуме было организовано проведение "круглых столов" по вопросам обеспечения экологической безопасности при функционировании транспортных комплексов, эксплуатации транспортных средств и подготовки кадров в области безопасности.
       По сравнению с предыдущим, данный форум привлек меньшее количество участников со стороны представителей органов власти и бизнеса. Особую активность на форуме проявила представительница Ассоциации по сертификации "Русский Регистр" Зиньковская З.А. К сожалению, в силу низкой компетенции в области комплексной безопасности, госпожа Зиньковская путала основные понятия, выкрикивала с места и призывала к сертификации. Вряд ли такая "активность" способствует имиджу форума.

       14 апреля 2010

       Европейские соглашения: «О международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)» и «О международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ)», переизданные в 2009 году, теперь доступны на русском языке на официальном сайте Европейской Экономической Комиссии ООН (United Nations Economic Commission for Europe)www.unece.org

       7 апреля 2010

       г. Кирово-Чепецк, Кировская область, Россия – 07 апреля 2010 года – Закрытое акционерное общество «Завод минеральных удобрений Кирово-Чепецкого химического комбината» (ЗАО «ЗМУ КЧХК», входит в группу лиц ОАО «ОХК «УРАЛХИМ») стало победителем в номинации «За экологически ответственный бизнес» по итогам всероссийского конкурса «Лучшие российские предприятия. Динамика, эффективность, ответственность - 2009», проведенного Российским союзом промышленников и предпринимателей.
       Конкурс ежегодно проводится РСПП для определения наиболее динамично развивающихся организаций в отрасли. Он призван содействовать устойчивому развитию самостоятельных и ответственных компаний, отвечающих долгосрочным экономическим интересам бизнеса.
       Директор филиала ООО УК «УРАЛХИМ» в городе Кирово-Чепецке Сергей Дриневский так прокомментировал победу в конкурсе: «Завод минеральных удобрений уделяет особое внимание вопросам экологии, занимаясь снижением экологических рисков. Один из новых и значимых наших проектов – это запуск в 2009 году системы водоподготовки».
       Сегодня установка на основе мембранной технологии является одной из самых эффективных из всех существующих технологий водоочистки, она позволяет достигать производительности в пиковом режиме до 600 кубометров в час. Проект, внедряемый на заводе, в Министерстве природных ресурсов и экологии РФ был назван «Лучшим экологическим проектом года-2008» в номинации «Экологическая эффективность экономики».

       9 апреля 2010

       7 апреля 2010

       «ТрансКонтейнер» произвел первую экспериментальную отправку партии наливных неопасных грузов с использованием флекситанков по территории Российской Федерации. Груз (лигносульфонат – является отходом производства в целлюлозно-бумажной промышленности) проследует в этой специализированной упаковке со станции Низовка Северной ж.д. до станции назначения – Черниковка Куйбышевской ж.д.
       Перевозка стала возможна благодаря серии успешных испытаний флекситанков, проведенных ОАО «ТрансКонтейнер» в конце 2009 – начале 2010 года.
       В перевозке используются контейнеры и вагоны собственности ОАО «ТрансКонтейнер».

       2 апреля 2010

       Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) поддержал проведение выставки «ТРАНСТЕК-2010» и Второй Международной конференции «Будущее российских портов», которые пройдут в октябре 2010 года в Санкт-Петербурге. Такое решение принято на заседании выставочного комитета РСПП в марте 2010 года, сообщили организаторы мероприятий. Выставка и конференция включены в перечень приоритетных выставочно-ярмарочных мероприятий для оказания официальной поддержки со стороны РСПП.
       Выставка «ТРАНСТЕК», созданная в 1994 году при поддержке Министерства транспорта РФ, Российской академии наук, традиционно проходит при активном участии ОАО «Российские железные дороги», ФГУП «Росморпорт», Правительства Санкт-Петербурга и ряда приморских регионов России, отраслевых союзов и ассоциаций транспортников. С 2008 года, по решению Ассоциации морских торговых портов, в рамках выставки проходит Международная конференция «Будущее российских портов», пользующаяся поддержкой Морской коллегии при Правительстве РФ, Морского Совета при Правительстве Санкт-Петербурга, Федерального Агентства морского и речного транспорта Минтранса России.

       29 марта 2010

       Дочерние компании ОАО «Лукойл» «Лукойл-Калининградморнефть» и «Лукойл-Нижневолжскнефть» готовят объекты обустройства месторождения Корчагина к добыче и отгрузке нефти. В состав месторождений входит буровая платформа, жилой модуль, подводный трубопровод, точечный причал и плавучее нефтехранилище. Уникальные сложные объекты требуют всесторонней проверки и получения необходимых разрешительных документов на эксплуатацию. В оценке безопасности объектов участвуют несколько российских и иностранных компаний, в т.ч. ABS, DNV, РМРС, ТЮФ, НБЭ и др.
       Национальное Бюро Экспертиз проводит комплексную оценку соответствия объектов требованиям промышленной безопасности. Очередная инспекция была проведена 25 марта 2010 года.

       26 марта 2010

       19 марта 2010

       18 марта 2010

       17 марта 2010 года состоялось очередное отчетно-выборное собрание членов Международной Ассоциации по опасным грузам и контейнерам.
       В собрании приняли участие представители компаний ОАО «ОХК «Уралхим», ОАО «ТрансКонтейнер», ООО «Национальное Бюро Экспертиз» и другие.
       Среди прочих на повестку дня был поставлен вопрос об избрании генерального директора НП «АСПОГ». Все участники собрания единогласно постановили продлить полномочия действующего генерального директора Огнева Михаила Ивановича.

       5 марта 2010

       Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору в марте-апреле проведет внеплановые проверки ряда нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на предмет соблюдениями ими обязательных требований промышленной безопасности. Соответствующие распоряжения подписаны руководством ведомства.
       Проверки будут проводиться с целью оценки соответствия НПЗ требованиям промышленной и экологической безопасности на основании поручения Правительства РФ (п.6 протокола совещания у Заместителя Председателя Правительства РФ от 9 февраля 2010 г.).
       Ростехнадзор проверит соответствие сведений, содержащихся в документах, представленных в службу, обязательным требованиям, выполнение предписаний, а также проведение мероприятий по предотвращению причинения вреда жизни, здоровью граждан и окружающей среде.

       5 марта 2010

       4 марта 2010

       27 февраля 2010

       Члены экспертной комиссии по техническим регламентам«О безопасности морского транспорта и связанной с ним инфраструктуры» и«О безопасности внутреннего водного транспорта и связанной с ним инфраструктуры» выразили особое мнение по существу технических регламентов, разработанных ЦНИИМФ, Российским речным регистром судоходства и Российским морским регистром судоходства.
       Особое мнение М.И. Огнева
       Особое мнение Н.А. Сафоновой
       Особое мнение Д.А. Голикова

       24 февраля 2010

       Утверждена типовая схема организации пропуска через госграницу России лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в морских и речных (озерных) пунктах пропуска.
       Схема определяет последовательность основных контрольных действий, осуществляемых в отношении двух групп объектов. Это транспорт (морские и речные суда, перемещаемые на них автомобили, автобусы, ж/д вагоны, контейнеры) и лица, сопровождающие т/с, грузы, товары и животных (члены экипажа судна, водители т/с, экспедиторы и др.).
       Основные контрольные мероприятия (как при прибытии, так и при убытии) делятся на действия по организации госконтроля и действия в рамках собственно госконтроля. В частности, в рамках организации госконтроля капитаном судна (судовладельцем или уполномоченным им лицом) в администрацию порта (капитану порта) подается предварительная заявка на прибытие/убытие судна. Мероприятия в рамках госконтроля зависят от вида объектов, в отношении которых он осуществляется.
       Госконтроль осуществляется подразделениями органов пограничного, таможенного, транспортного, санитарно-карантинного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного контроля в пределах их полномочий. Указанные органы должны принимать меры по минимизации времени проведения госконтроля, исключению дублирующих функций и действий, недопущению необоснованных задержек т/с, грузов, товаров и животных.
       Установлены особенности осуществления основных действий при госконтроле отдельных объектов. Это суда рыбопромыслового флота, уловы водных биоресурсов и произведенная из них продукция, круизные суда, паромы, имеющие разрешения на пассажирские перевозки, и следующие на них пассажиры, наливные суда, следующие на них лица и товары (кроме экспортных наливных грузов).
       Зарегистрировано в Минюсте РФ 12 февраля 2010 г. Регистрационный N 16401.

       5 февраля 2010

       Украина получила статус участника Европейского соглашения о международных перевозках опасных грузов по ВВП и теперь имеет право голоса на заседаниях административного комитета Европейского соглашения о международных перевозках опасных грузов по ВВП.
       Событие состоялось в рамках очередной сессии рабочей группы по перевозкам опасных грузов на ВВП. В ходе тематических заседаний рабочих органов Комитета внутреннего транспорта ЕЭК ООН делегаты обсуждали меры усиления безопасности и усовершенствования действующего международного законодательства по перевозкам опасных грузов по ВВП в европейском регионе.
       Делегация Украины также представила на рассмотрение административного комитета Соглашения о международных перевозках опасных грузов внутренними водными путями заявку о включении «Национального классификационного общества «Регистр судоходства Украина» в перечень организаций, рекомендованных для признания договаривающимися сторонами указанного Соглашения.

       3 февраля 2010

       В период с 15 по 19 февраля 2010 г. в Международном центре подготовки персонала (МЦПП) в Санкт-Петербурге состоятся очередные курсы по подготовке советников по перевозке опасных грузов и лиц берегового состава, работающих с опасными грузами.
       Формирование учебной группы завершается, приглашаем на обучение.
       Заявки принимаются по факсу +7 (812) 740-20-19, 740-20-17, 421-54-51 и по эл. почте:istc@idgca.org

       3 февраля 2010

       В "ТрансКонтейнере" создан Центр по организации перевозки грузов в спецконтейнерах, который будет заниматься внедрением инновационных контейнерных  технологий. В первую очередь это будет касаться танк-контейнеров для химической и пищевой промышленности.
       У "ТрансКонтейнера" есть договор с компанией Schenker BDT о реализации проекта экспортно-импортных перевозок на маршруте Восточная Европа-Россия, где будут использоваться инфраструктуры и контейнерное оборудование компании Schenker.
       Специалисты "ТрансКонтейнера" прошли обучение по погрузке ряда химическиз грузов, и уже два терминала компании оборудованы для приемки химических танк-контейнеров.

       21 января 2010

       20 января 2010 года в Министерстве промышленности и торговли в Москве состоялось заседание экспертных комиссий по проведению экспертизы проекта технического регламента«О безопасности морского транспорта и связанной с ним инфраструктуры» и«О безопасности внутреннего водного транспорта и связанной с ним инфраструктуры».
       Разработчиком проектов регламентов по морским вопросам является ЦНИИМФ, а по внутреннему водному транспорту - Речной Регистр. По информации ЦНИИМФ в разработке регламента по безопасности морского транспорта также принимали участие «специалисты» Российского Морского Регистра Судоходства.
       Члены экспертной комиссии раскритиковали проект двух регламентов и высказали мнение, что он не соответствует закону о техническом регулировании, который являлся главным основанием для разработки проекта регламента. Отдельные формулировки проекта регламента вызвали не только вопросы, но и недоумение, как могли специалисты таких компетентных организаций разработать столь нелепый проект. Поражает и тот факт, что данный проект уже был согласован со многими министерствами и ведомствами, в том числе и с Министерством транспорта РФ.
       По мнению экспертов НП «АСПОГ» и экспертов других организаций принятие технического регламента в данном изложении может нанести ущерб всей транспортной и судостроительной отрасли. Специалисты НП "АСПОГ" считают необходимым снять данный документ с обсуждения и отправить на принципиальную переработку, а также считают, что в первую очередь необходимо привести Кодекс торгового мореплавания в соответствие с законом "О техническом регулировании".

       19 января 2010

       С 11 по 15 января 2010 года в Лондоне состоялась 41 сессия Подкомитета Международной морской организации по подготовке моряков и несению вахты
       В работе Подкомитета приняли участие делегации 77 государств-членов ИМО, а также представители 29 международных организаций. На сессии Подкомитета были подготовлены проекты пересмотренных текстов Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (Конвенция ПДНВ) и Кодекса по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты (Кодекс ПДНВ).
       На сессии сделали редакторскую правку всех глав предварительного текста Конвенции и Кодекса. Пересмотрены требования в отношении моряков, работающих на нефтяных танкерах, танкерах-химовозах и на газовозах, перевозящих сжиженный газ.
       В ПДНВ впервые внесены требования к экипажам, осуществляющим плавание в ледовых условиях.
       В проект Конвенции внесены положения по подготовке персонала судов, обеспечивающих функционирование морских нефтегазовых месторождений.
       Подкомитет принял проект поправки в Конвенцию и Кодекс ПДНВ, для введения Правилом A/VI-5 и A/VI-6 обязательной подготовки офицеров по безопасности/охране на судах.
       Пересмотренные тексты Конвенции и Кодекса планируется вынести для принятия на Дипломатическую конференцию в Маниле (Филиппины) 21-25 июня 2010 года.
       Подготовлено 13 проектов резолюций для Дипломатической конференции, одна из которых предлагает введение поправок в Конвенцию один раз в 5 лет и пересмотр Конвенции каждые 10 лет.
       Подкомитет также рассмотрел вопросы о подготовке типовых курсов ИМО по применению Конвенции ПДНВ, принял проект поправки к правилу V/14 Конвенции СОЛАС и проект резолюции Ассамблеи ИМО по принципам минимального укомплектования экипажей судов взамен резолюций А.890(21) и 955 (23).

       14 января 2010

       Международная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам выражает глубокое соболезнование гражданам Гаити в связи с ужасным землетрясением, произошедшим 12 января 2010 года.
       Мы надеемся, что с помощью мирового сообщества удастся локализовать последствия страшного землетрясения и восстановить экономику этой удивительно красивой страны и прекрасного народа.
       Международная Ассоциация по опасным грузам и контейнерам приняла решение оказать посильную помощь и перечислить часть средств, полученных в качестве взносов от членов Ассоциации в фонд помощи пострадавшим от землетрясения.